Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Syarikat itu dahulunya dikenali sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1999, dan pada mulanya terletak di Zon Perindustrian Automotif dan Bahagian Motosikal Wenzhou, Wilayah Zhejiang. Pada tahun 2005, ia berpindah ke Fuzhou, Wilayah Fujian, dan pada tahun 2023, ia berpindah semula ke Anqing, Wilayah Anhui, dan menukar namanya kepada Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China borong BMW Pembekal aci sesondol automotif dan BMW Syarikat aci sesondol automotif. Syarikat itu kini terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Susong, meliputi kawasan seluas 28,000 meter persegi, dengan keluasan kilang 22,000 meter persegi, modal berdaftar RMB 11 juta (kira-kira USD 1.4 juta), dan jumlah pelaburan melebihi RMB 100 juta. Ia adalah salah satu pengeluar aci sesondol terkemuka di China.
Aci sesondol adalah komponen kritikal enjin. Kami memilih aloi berprestasi tinggi dan menggunakan proses rawatan haba seperti pembajaan, pengkarburan dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus aci sesondol dengan ketara, memastikan prestasinya yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, aci sesondol adalah satu-satunya bidang yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ya China borong BMW Syarikat aci sesondol automotif. Kami memiliki barisan pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, membolehkan pengeluaran besar-besaran berketepatan tinggi dan memastikan kualiti yang konsisten merentas setiap kumpulan. Mematuhi piawaian IATF 16949:2016 dan menegakkan falsafah pengeluaran "kecacatan sifar", kami melaksanakan kawalan kualiti menyeluruh berbilang peringkat pada setiap peringkat proses pengeluaran. Nisbah prestasi kos kami yang tinggi dan kualiti yang stabil telah menjadikan kami pilihan di pasaran global. Kami telah mewujudkan perkongsian strategik dengan pelanggan di seluruh dunia dan bekerjasama dengan pelbagai jenama.
Pasukan kami mematuhi piawaian yang tinggi dan terus berulang serta berinovasi, berusaha untuk menerapkan setiap aspek dengan kuasa inovatif yang kuat. Pada masa ini, rangkaian produk kami meliputi lebih 800 jenis aci sesondol automotif dan lebih 600 jenis aci sesondol motosikal. KORBOR membantu pelanggan mencapai kejayaan yang lebih besar dengan teknologi matang dan penyelesaian yang pelbagai.
Daripada penuangan mentah kepada produk siap, KORBOR menyediakan perkhidmatan sehenti untuk setiap pelanggan, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan penghantaran tepat pada masanya. Kami menghantar lebih 2.3 juta unit setiap tahun kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasaran dengan kepakaran profesional kami. KORBOR bukan sahaja pembekal yang dipercayai tetapi juga rakan kongsi ideal anda dalam sektor aci sesondol enjin automotif dan motosikal. Mari kita bekerjasama untuk mencipta kualiti yang luar biasa melalui ketukangan yang unggul.
Camshaft kereta Chrysler dan kegagalan pelaras injap mewakili beberapa isu enjin yang paling banyak dan mahal yang mempengaruhi pelbagai model Chrysler di...
The Camshaft kereta Chrysler Berkhidmat sebagai degupan jantung ketepatan enjin anda, mengawal masa injap untuk pembakaran, kuasa, dan kecekapan optimum....
Bagi pemilik kenderaan Chrysler, dari Hemi yang menderu ke Pentastar yang canggih, usaha untuk lebih banyak kuasa adalah usaha biasa. Walaupun bolt-on seperti pengambi...
The Camshaft Motosikal Honda adalah landasan prestasi enjin, menentukan masa pembukaan injap dan penutupan yang tepat. Komponen kritikal ini secara langs...
1. Pemilihan aloi berprestasi tinggi
Sebagai komponen utama enjin, pemilihan bahan untuk camshaft adalah penting. Korbor menyedari perkara ini. Mereka menggunakan pelbagai aloi berprestasi tinggi untuk Camshaft kereta BMW Dihasilkan untuk kereta BMW. Aloi ini mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik dan rintangan kakisan dan dapat memenuhi keperluan enjin di bawah pelbagai keadaan kerja.
Alloy Cast Iron: Alloy Cast Iron adalah salah satu bahan yang biasa digunakan dalam pembuatan camshaft. Ia mempunyai kekuatan yang tinggi, kekerasan tinggi dan rintangan memakai yang baik. Korbor secara khusus memilih besi tuang aloi untuk camshafts berkelajuan tinggi, seperti CAC480, untuk memastikan bahawa camshaft dapat mengekalkan prestasi yang stabil dan hayat perkhidmatan yang panjang ketika berjalan pada kelajuan tinggi.
Besi mulur: besi mulur mempunyai ketangguhan dan kekuatan yang sangat baik, dan sesuai untuk enjin kelajuan rendah, berat badan seperti enjin pembakaran dalaman silinder tunggal. Korbor menggunakan besi mulur yang dirawat khas, seperti bahan yang digunakan dalam camshaft enjin diesel S195, untuk memastikan bahawa camshaft dapat mengekalkan sifat mekanikal yang baik di bawah keadaan kerja yang keras.
Keluli karbon sederhana: Keluli karbon sederhana mempunyai kekuatan dan kekerasan yang tinggi, mengekalkan ketangguhan tertentu, dan sesuai untuk pembuatan camshafts enjin yang besar. Korbor menggunakan keluli karbon sederhana berkualiti tinggi, seperti bahan yang digunakan dalam camshaft enjin 6102, untuk memastikan bahawa camshaft dapat mengekalkan kestabilan dan ketahanan apabila tertakluk kepada beban besar.
2. Penggunaan proses rawatan haba
Sebagai tambahan kepada pemilihan aloi berprestasi tinggi, Korbor juga menggunakan pelbagai proses rawatan haba maju untuk meningkatkan lagi kekuatan, kekerasan dan rintangan haus camshaft. Proses rawatan haba ini termasuk pembajaan, karburisasi dan pelindapkejutan.
Rawatan Tempering: Pembiakan adalah proses rawatan haba di mana bahan kerja yang dipadamkan dipanaskan ke suhu yang sesuai di bawah titik kritikal AC1, dikekalkan untuk tempoh masa tertentu, dan kemudian disejukkan. Melalui rawatan pembakaran, Korbor menghilangkan tekanan dan kelembutan sisa yang dihasilkan semasa proses pelindapkejutan, meningkatkan ketangguhan dan keplastikan camshaft, dan mengekalkan kekerasan yang tinggi dan rintangan haus.
Rawatan Carburizing: Carburizing adalah proses meletakkan bahan kerja keluli karbon rendah dalam medium karburisasi dan membolehkan atom karbon menembusi permukaan bahan kerja pada suhu tinggi. Korbor meningkatkan kandungan karbon permukaan camshaft melalui rawatan karburisasi, dengan itu meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai permukaan. Ketebalan lapisan carburized biasanya antara 0.8 dan 1.2 mm untuk memastikan bahawa camshaft dapat mengekalkan prestasi yang stabil selepas operasi jangka panjang.
Rawatan pelindapkejutan: Pelindapkejutan adalah proses rawatan haba di mana bahan kerja dipanaskan ke suhu austenitizing dan kemudian disejukkan pada kadar penyejukan yang sesuai untuk menyebabkan bahan kerja menjalani transformasi struktur organisasi yang tidak stabil seperti martensit di semua atau julat tertentu bahagian silang. Korbor mengamalkan teknologi pelindapkejutan frekuensi tinggi dan menggunakan prinsip pemanasan induksi frekuensi tinggi untuk dengan cepat memanaskan permukaan camshaft ke suhu pelindapkejutan (biasanya antara 800 dan 900 ° C), dan kemudian segera menyejukkannya dengan cepat. Kaedah pelindapkejutan ini mempunyai kelebihan kelajuan pemanasan cepat, pemanasan seragam, dan ubah bentuk kecil, dan dapat meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai camshaft. Pelindapkejutan frekuensi tinggi terutamanya memanaskan dan menghilangkan permukaan camshaft, yang lebih baik mengekalkan ketangguhan aci dan mencapai kombinasi permukaan dan prestasi dalaman yang dioptimumkan.
3. Peningkatan prestasi komprehensif
Melalui pemilihan aloi berprestasi tinggi dan penggunaan proses rawatan haba maju, camshaft kereta BMW yang dihasilkan oleh Korbor untuk BMW telah meningkat dengan ketara dalam kekuatan, kekerasan dan rintangan haus. Camshafts ini mempunyai rintangan keletihan yang sangat baik, rintangan haus dan ketahanan kakisan, dan dapat mengekalkan kestabilan dan kebolehpercayaan di bawah operasi jangka panjang dan tinggi enjin. Korbor juga memastikan bahawa setiap kumpulan camshafts mempunyai tahap berkualiti tinggi yang sama melalui sistem kawalan kualiti yang ketat dan pengurusan proses pengeluaran.
闽公网安备35018102000203号