Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Syarikat itu dahulunya dikenali sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1999, dan pada mulanya terletak di Zon Perindustrian Automotif dan Bahagian Motosikal Wenzhou, Wilayah Zhejiang. Pada tahun 2005, ia berpindah ke Fuzhou, Wilayah Fujian, dan pada tahun 2023, ia berpindah semula ke Anqing, Wilayah Anhui, dan menukar namanya kepada Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China borong Dahatsu Pembekal aci sesondol automotif dan Dahatsu Syarikat aci sesondol automotif. Syarikat itu kini terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Susong, meliputi kawasan seluas 28,000 meter persegi, dengan keluasan kilang 22,000 meter persegi, modal berdaftar RMB 11 juta (kira-kira USD 1.4 juta), dan jumlah pelaburan melebihi RMB 100 juta. Ia adalah salah satu pengeluar aci sesondol terkemuka di China.
Aci sesondol adalah komponen kritikal enjin. Kami memilih aloi berprestasi tinggi dan menggunakan proses rawatan haba seperti pembajaan, pengkarburan dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus aci sesondol dengan ketara, memastikan prestasinya yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, aci sesondol adalah satu-satunya bidang yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ya China borong Dahatsu Syarikat aci sesondol automotif. Kami memiliki barisan pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, membolehkan pengeluaran besar-besaran berketepatan tinggi dan memastikan kualiti yang konsisten merentas setiap kumpulan. Mematuhi piawaian IATF 16949:2016 dan menegakkan falsafah pengeluaran "kecacatan sifar", kami melaksanakan kawalan kualiti menyeluruh berbilang peringkat pada setiap peringkat proses pengeluaran. Nisbah prestasi kos kami yang tinggi dan kualiti yang stabil telah menjadikan kami pilihan di pasaran global. Kami telah mewujudkan perkongsian strategik dengan pelanggan di seluruh dunia dan bekerjasama dengan pelbagai jenama.
Pasukan kami mematuhi piawaian yang tinggi dan terus berulang serta berinovasi, berusaha untuk menerapkan setiap aspek dengan kuasa inovatif yang kuat. Pada masa ini, rangkaian produk kami meliputi lebih 800 jenis aci sesondol automotif dan lebih 600 jenis aci sesondol motosikal. KORBOR membantu pelanggan mencapai kejayaan yang lebih besar dengan teknologi matang dan penyelesaian yang pelbagai.
Daripada penuangan mentah kepada produk siap, KORBOR menyediakan perkhidmatan sehenti untuk setiap pelanggan, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan penghantaran tepat pada masanya. Kami menghantar lebih 2.3 juta unit setiap tahun kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasaran dengan kepakaran profesional kami. KORBOR bukan sahaja pembekal yang dipercayai tetapi juga rakan kongsi ideal anda dalam sektor aci sesondol enjin automotif dan motosikal. Mari kita bekerjasama untuk mencipta kualiti yang luar biasa melalui ketukangan yang unggul.
Camshaft kereta Chrysler dan kegagalan pelaras injap mewakili beberapa isu enjin yang paling banyak dan mahal yang mempengaruhi pelbagai model Chrysler di...
The Camshaft kereta Chrysler Berkhidmat sebagai degupan jantung ketepatan enjin anda, mengawal masa injap untuk pembakaran, kuasa, dan kecekapan optimum....
Bagi pemilik kenderaan Chrysler, dari Hemi yang menderu ke Pentastar yang canggih, usaha untuk lebih banyak kuasa adalah usaha biasa. Walaupun bolt-on seperti pengambi...
The Camshaft Motosikal Honda adalah landasan prestasi enjin, menentukan masa pembukaan injap dan penutupan yang tepat. Komponen kritikal ini secara langs...
Kandungan yang berkaitan dengan Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. tidak menyebutkan piawaian berangka khusus untuk ketepatan pemesinan camshafts dalam proses pengeluaran kereta Daihatsu, tetapi secara umum, ketepatan pemesinan Dahatsu Camshafts Automobil mempunyai piawaian biasa berikut:
Ketepatan dimensi
Toleransi diameter: Toleransi diameter jurnal camshaft biasanya dikawal antara ± 0.02mm dan ± 0.05mm. Untuk memastikan bahawa pelepasan dengan galas berada dalam julat yang munasabah, contohnya, jika pelepasan terlalu besar, ia akan menyebabkan tekanan minyak jatuh, mempengaruhi kesan pelinciran, dan meningkatkan haus; Sekiranya pelepasan terlalu kecil, ia boleh menyebabkan camshaft menjadi stagnasi, atau bahkan merosakkan jurnal dan galas.
Toleransi dimensi profil CAM: Toleransi dimensi lif cam, diameter bulatan asas, dan lain -lain biasanya antara ± 0.05mm dan ± 0.1mm. Kerana saiz profil cam secara langsung memberi kesan kepada pembukaan dan penutupan masa dan saiz angkat injap, jika ketepatannya tidak sampai ke standard, masa injap enjin akan tidak tepat, yang mempengaruhi output kuasa enjin dan ekonomi bahan bakar.
Ketepatan bentuk
Silindricity: Kesilapan silinder jurnal camshaft dan CAM biasanya diperlukan untuk dikawal dalam 0.005mm hingga 0.01mm. Silindrik yang tidak memenuhi standard akan menyebabkan hubungan yang tidak sekata antara camshaft dan tappet galas atau injap, mempercepatkan haus, dan mengurangkan hayat perkhidmatan camshaft dan komponen yang berkaitan.
Lurus: Kesilapan lurus keseluruhan camshaft biasanya diperlukan untuk tidak melebihi 0.01mm hingga 0.02mm setiap panjang 100mm, dan kesilapan lurus penuh panjang tidak lebih dari 0.05mm hingga 0.1mm. Sekiranya sisihan kelebihan terlalu besar, camshaft akan menjana momen lentur tambahan dan getaran semasa operasi, yang bukan sahaja akan menjejaskan operasi normal enjin, tetapi juga boleh menyebabkan patah keletihan camshaft.
Ketepatan kedudukan
Toleransi sudut fasa cam: Toleransi sudut fasa antara CAMs biasanya dikawal pada ± 1 ° hingga ± 2 °. Ketepatan sudut fasa secara langsung berkaitan dengan masa injap setiap silinder enjin. Sekiranya sisihan sudut fasa terlalu besar, masa pengambilan dan ekzos setiap silinder akan bercelaru, mengakibatkan masalah seperti kuasa enjin yang dikurangkan, peningkatan getaran, dan pelepasan yang semakin buruk.
Ketepatan kedudukan keyway atau permukaan kedudukan: Toleransi kedudukan keyway atau permukaan kedudukan relatif terhadap paksi camshaft umumnya ± 0.05mm hingga ± 0.1mm. Ini adalah untuk memastikan kedudukan pemasangan yang tepat dari camshaft dan komponen seperti gear masa dan sproket, dan untuk memastikan ketepatan masa keseluruhan sistem injap.
闽公网安备35018102000203号