Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Syarikat itu dahulunya dikenali sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1999, dan pada mulanya terletak di Zon Perindustrian Automotif dan Bahagian Motosikal Wenzhou, Wilayah Zhejiang. Pada tahun 2005, ia berpindah ke Fuzhou, Wilayah Fujian, dan pada tahun 2023, ia berpindah semula ke Anqing, Wilayah Anhui, dan menukar namanya kepada Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China borong Fiat Pembekal aci sesondol automotif dan Fiat Syarikat aci sesondol automotif. Syarikat itu kini terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Susong, meliputi kawasan seluas 28,000 meter persegi, dengan keluasan kilang 22,000 meter persegi, modal berdaftar RMB 11 juta (kira-kira USD 1.4 juta), dan jumlah pelaburan melebihi RMB 100 juta. Ia adalah salah satu pengeluar aci sesondol terkemuka di China.
Aci sesondol adalah komponen kritikal enjin. Kami memilih aloi berprestasi tinggi dan menggunakan proses rawatan haba seperti pembajaan, pengkarburan dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus aci sesondol dengan ketara, memastikan prestasinya yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, aci sesondol adalah satu-satunya bidang yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ya China borong Fiat Syarikat aci sesondol automotif. Kami memiliki barisan pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, membolehkan pengeluaran besar-besaran berketepatan tinggi dan memastikan kualiti yang konsisten merentas setiap kumpulan. Mematuhi piawaian IATF 16949:2016 dan menegakkan falsafah pengeluaran "kecacatan sifar", kami melaksanakan kawalan kualiti menyeluruh berbilang peringkat pada setiap peringkat proses pengeluaran. Nisbah prestasi kos kami yang tinggi dan kualiti yang stabil telah menjadikan kami pilihan di pasaran global. Kami telah mewujudkan perkongsian strategik dengan pelanggan di seluruh dunia dan bekerjasama dengan pelbagai jenama.
Pasukan kami mematuhi piawaian yang tinggi dan terus berulang serta berinovasi, berusaha untuk menerapkan setiap aspek dengan kuasa inovatif yang kuat. Pada masa ini, rangkaian produk kami meliputi lebih 800 jenis aci sesondol automotif dan lebih 600 jenis aci sesondol motosikal. KORBOR membantu pelanggan mencapai kejayaan yang lebih besar dengan teknologi matang dan penyelesaian yang pelbagai.
Daripada penuangan mentah kepada produk siap, KORBOR menyediakan perkhidmatan sehenti untuk setiap pelanggan, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan penghantaran tepat pada masanya. Kami menghantar lebih 2.3 juta unit setiap tahun kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasaran dengan kepakaran profesional kami. KORBOR bukan sahaja pembekal yang dipercayai tetapi juga rakan kongsi ideal anda dalam sektor aci sesondol enjin automotif dan motosikal. Mari kita bekerjasama untuk mencipta kualiti yang luar biasa melalui ketukangan yang unggul.
The Camshaft kereta Ford adalah komponen enjin kritikal yang bertanggungjawab untuk mengatur pembukaan dan penutupan injap enjin yang tepat. Penyegerakan...
Pengenalan kepada fungsi dan kepentingan camshaft The camshaft kereta Memainkan peranan penting dalam prestasi enjin dengan mengawal masa pengambilan enjin d...
Apakah camshaft motosikal? A Camshaft Motosikal adalah komponen teras penting dalam kereta api injap enjin motosikal. Ringkasnya, fungsi utamanya adal...
The Camshaft Motosikal adalah komponen kritikal yang secara langsung mempengaruhi prestasi enjin, kecekapan bahan api, dan kebolehpercayaan keseluruhan. ...
Terdapat banyak pertimbangan reka bentuk untuk Camshafts Automotif Fiat Untuk menyesuaikan diri dengan keperluan prestasi enjin kereta kecil dan model SUV:
Ciri -ciri reka bentuk camshaft kereta kecil
Keperluan kelajuan: Enjin kereta kecil biasanya memberi tumpuan kepada ekonomi bahan api dan memandu fleksibel di bawah keadaan bandar, dan kelajuan enjinnya agak tinggi untuk mengeluarkan kuasa yang mencukupi pada anjakan yang lebih rendah. Apabila mereka bentuk camshafts kereta kecil, Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. akan mengoptimumkan lengkung profil CAM untuk menjadikan pembukaan injap dan masa penutupan lebih tepat, jumlah angkat adalah sederhana, dan kecekapan dan kecekapan ekzos yang baik dapat dijamin pada kelajuan tinggi. Sebagai contoh, cerun profil CAM yang lebih curam digunakan untuk membolehkan injap dibuka dan ditutup dengan cepat, mengurangkan kehilangan masa pengambilan dan ekzos, meningkatkan kecekapan pengecasan, dan memenuhi keperluan output kuasa pada kelajuan tinggi.
Keperluan tork: Walaupun tork kereta kecil agak kecil berbanding dengan SUV, tork tertentu masih diperlukan ketika bermula di bandar dan memandu pada kelajuan sederhana dan rendah. Reka bentuk camshaft akan menyesuaikan sudut tumpang tindih injap dengan sewajarnya, mengoptimumkan koordinasi pengambilan dan ekzos dalam julat kelajuan sederhana dan rendah, supaya enjin dapat mengeluarkan tork yang agak baik pada anjakan kecil, memastikan prestasi memandu harian kenderaan.
Reka bentuk ringan: Untuk meningkatkan lagi ekonomi bahan api dan prestasi pengendalian kenderaan, camshaft sebuah kereta kecil akan menggunakan reka bentuk ringan sambil memastikan kekuatan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. akan memilih bahan aloi berprestasi tinggi yang sesuai, seperti beberapa aloi aluminium kekuatan tinggi atau keluli aloi khas, dan melalui teknologi pemprosesan lanjutan, mengurangkan berat badannya, mengurangkan daya inersia semasa operasi enjin, dan meningkatkan kelajuan tindak balas tanpa mengurangkan kekuatan dan kebolehpercayaan camshaft.
Ciri Reka Bentuk Camshaft Model SUV
Permintaan Torque Tinggi: Model SUV biasanya perlu mengatasi pelbagai keadaan jalan yang kompleks dan mempunyai keperluan yang tinggi untuk tork enjin, terutamanya dalam keadaan luar jalan dan pendakian. Reka bentuk camshaft Fiat untuk SUV akan meningkatkan diameter lingkaran angkat dan asas cam, menjadikan injap terbuka lebih lama dan lebih terbuka, membolehkan lebih banyak udara dan bahan bakar memasuki silinder, meningkatkan kecekapan pembakaran, dan dengan itu mengeluarkan tork yang lebih besar. Pada masa yang sama, dua camshaft atau reka bentuk multi-camshaft boleh digunakan untuk mengawal injap pengambilan dan injap ekzos masing-masing, dan menyesuaikan proses pengambilan dan ekzos dengan lebih tepat untuk memenuhi permintaan untuk output tork yang tinggi.
Pengoptimuman Prestasi Kelajuan Rendah: Tidak seperti kereta kecil, output kuasa SUV pada kelajuan rendah lebih kritikal. Reka bentuk camshaft akan memberi tumpuan kepada mengoptimumkan masa injap dan mengangkat pada kelajuan rendah. Dengan menyesuaikan profil dan fasa cam, enjin boleh menjana tork besar dalam julat kelajuan rendah untuk memastikan bahawa kenderaan mempunyai kuasa yang cukup di bawah permulaan, memanjat dan keadaan kerja yang lain. Sebagai contoh, mengurangkan sudut tumpang tindih injap, mengelakkan gangguan pengambilan dan ekzos pada kelajuan rendah, meningkatkan tekanan dalam silinder, meningkatkan kesan pembakaran, dan meningkatkan prestasi tork rendah.
Memperkukuhkan Reka Bentuk Struktur: Oleh kerana beban kerja yang agak besar dari enjin SUV, terutama di bawah beban berat dan keadaan jalan yang keras, camshaft perlu menahan tekanan dan tekanan yang lebih besar. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. akan menggunakan bahan aloi kekuatan tinggi dan menggunakan proses rawatan haba maju seperti pelindapkejutan, pembiakan, karburisasi, dan lain-lain untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan memakai camshaft untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanannya di bawah keadaan kerja beban tinggi. Pada masa yang sama, reka bentuk struktur boleh meningkatkan titik sokongan camshaft atau mengoptimumkan struktur sokongan untuk meningkatkan keupayaan anti-deformasinya dan memastikan bahawa camshaft dapat mengekalkan keadaan kerja yang baik semasa penggunaan jangka panjang.
闽公网安备35018102000203号