Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Syarikat itu dahulunya dikenali sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1999, dan pada mulanya terletak di Zon Perindustrian Automotif dan Bahagian Motosikal Wenzhou, Wilayah Zhejiang. Pada tahun 2005, ia berpindah ke Fuzhou, Wilayah Fujian, dan pada tahun 2023, ia berpindah semula ke Anqing, Wilayah Anhui, dan menukar namanya kepada Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China borong Hyundai Pembekal aci sesondol automotif dan Hyundai Syarikat aci sesondol automotif. Syarikat itu kini terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Susong, meliputi kawasan seluas 28,000 meter persegi, dengan keluasan kilang 22,000 meter persegi, modal berdaftar RMB 11 juta (kira-kira USD 1.4 juta), dan jumlah pelaburan melebihi RMB 100 juta. Ia adalah salah satu pengeluar aci sesondol terkemuka di China.
Aci sesondol adalah komponen kritikal enjin. Kami memilih aloi berprestasi tinggi dan menggunakan proses rawatan haba seperti pembajaan, pengkarburan dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus aci sesondol dengan ketara, memastikan prestasinya yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, aci sesondol adalah satu-satunya bidang yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ya China borong Hyundai Syarikat aci sesondol automotif. Kami memiliki barisan pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, membolehkan pengeluaran besar-besaran berketepatan tinggi dan memastikan kualiti yang konsisten merentas setiap kumpulan. Mematuhi piawaian IATF 16949:2016 dan menegakkan falsafah pengeluaran "kecacatan sifar", kami melaksanakan kawalan kualiti menyeluruh berbilang peringkat pada setiap peringkat proses pengeluaran. Nisbah prestasi kos kami yang tinggi dan kualiti yang stabil telah menjadikan kami pilihan di pasaran global. Kami telah mewujudkan perkongsian strategik dengan pelanggan di seluruh dunia dan bekerjasama dengan pelbagai jenama.
Pasukan kami mematuhi piawaian yang tinggi dan terus berulang serta berinovasi, berusaha untuk menerapkan setiap aspek dengan kuasa inovatif yang kuat. Pada masa ini, rangkaian produk kami meliputi lebih 800 jenis aci sesondol automotif dan lebih 600 jenis aci sesondol motosikal. KORBOR membantu pelanggan mencapai kejayaan yang lebih besar dengan teknologi matang dan penyelesaian yang pelbagai.
Daripada penuangan mentah kepada produk siap, KORBOR menyediakan perkhidmatan sehenti untuk setiap pelanggan, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan penghantaran tepat pada masanya. Kami menghantar lebih 2.3 juta unit setiap tahun kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasaran dengan kepakaran profesional kami. KORBOR bukan sahaja pembekal yang dipercayai tetapi juga rakan kongsi ideal anda dalam sektor aci sesondol enjin automotif dan motosikal. Mari kita bekerjasama untuk mencipta kualiti yang luar biasa melalui ketukangan yang unggul.
Camshaft kereta Chrysler dan kegagalan pelaras injap mewakili beberapa isu enjin yang paling banyak dan mahal yang mempengaruhi pelbagai model Chrysler di...
The Camshaft kereta Chrysler Berkhidmat sebagai degupan jantung ketepatan enjin anda, mengawal masa injap untuk pembakaran, kuasa, dan kecekapan optimum....
Bagi pemilik kenderaan Chrysler, dari Hemi yang menderu ke Pentastar yang canggih, usaha untuk lebih banyak kuasa adalah usaha biasa. Walaupun bolt-on seperti pengambi...
The Camshaft Motosikal Honda adalah landasan prestasi enjin, menentukan masa pembukaan injap dan penutupan yang tepat. Komponen kritikal ini secara langs...
Berbanding dengan teknologi camshaft tradisional, teknologi masa injap pembolehubah Hyundai dari segi output kuasa dan ekonomi bahan api mempunyai peningkatan yang signifikan berikut:
Output kuasa
Kuasa yang dipertingkatkan pada kelajuan tinggi: Pembukaan injap dan penutupan teknologi camshaft tradisional ditetapkan. Apabila enjin berjalan pada kelajuan tinggi, masa pengambilan dan ekzos mungkin tidak sepadan dengan pergerakan omboh dengan baik, mengakibatkan kecekapan pengecasan yang dikurangkan dan output kuasa terhad. Teknologi masa injap yang berubah-ubah boleh melambatkan masa penutupan injap pengambilan pada kelajuan tinggi, yang membolehkan lebih banyak udara memasuki silinder, pencampuran minyak dan gas yang lebih lengkap, dan pembakaran yang lebih lengkap, dengan itu meningkatkan prestasi kuasa pada kelajuan tinggi, menjadikan kenderaan lebih kuat dalam memandu berkelajuan tinggi, pecutan pesat dan senario lain seperti yang dapat meningkatkan kelajuan lebih cepat apabila dapat meningkatkan kelajuan apabila dapat meningkatkan kelajuan apabila dapat meningkatkan lebih cepat apabila dapat meningkatkan kelajuan ketika dapat meningkatkan kelajuan ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat memperbaiki lebih cepat ketika dapat meningkatkan kelajuan ketika dapat memperbaiki lebih cepat.
Peningkatan tork pada kelajuan rendah: Di bawah keadaan kelajuan enjin yang rendah, teknologi masa injap berubah dapat memajukan masa pembukaan injap pengambilan dan memendekkan masa pembukaan dengan tepat, menjadikan pengambilan lebih lancar, yang membolehkan nisbah campuran gas minyak yang lebih sesuai untuk dibentuk dalam silinder, meningkatkan kecekapan pembakaran, dan meningkatkan output tork pada kelajuan yang rendah. Dengan cara ini, kenderaan akan melakukan lebih baik apabila memulakan, mendaki, dan keadaan lain yang memerlukan tork yang lebih besar, bermula lebih cepat dan mendaki lebih mudah.
Kelajuan tindak balas yang lebih cepat: Teknologi masa injap pembolehubah dengan cepat dapat menyesuaikan masa pembukaan dan penutupan injap mengikut operasi pemandu dan keadaan kerja masa nyata enjin, menjadikan enjin lebih sensitif terhadap pedal pemecut. Sebaliknya, teknologi camshaft tradisional mempunyai kelajuan tindak balas yang lebih perlahan kerana masa injap tetap. Sebagai contoh, apabila pemandu tiba -tiba langkah pada pemecut secara mendalam, kenderaan yang menggunakan teknologi masa injap berubah dapat meningkatkan kuasa lebih cepat dan mencapai pecutan yang lebih tepat pada masanya.
Ekonomi bahan api
Mengurangkan kehilangan pam: Di bawah keadaan beban separa, teknologi camshaft tradisional boleh menyebabkan kerugian mengepam yang besar semasa pengambilan dan ekzos akibat masa injap tetap. Teknologi masa injap berubah dapat mengoptimumkan proses pengambilan dan ekzos dan mengurangkan kerugian mengepam dengan menyesuaikan pembukaan injap dan masa penutupan, menjadikan enjin lebih cekap bahan api pada beban separa. Sebagai contoh, di jalan-jalan bandar yang sesak, kenderaan sering berada dalam keadaan memandu yang rendah dan berkesudahan. Penggunaan teknologi masa injap berubah dapat mengurangkan penggunaan bahan api dengan berkesan.
Mengoptimumkan proses pembakaran: Teknologi ini dapat mengawal pembukaan dan penutupan injap dengan tepat mengikut keadaan kerja yang berlainan enjin, supaya campuran gas minyak lebih munasabah, pembakaran lebih dekat dengan keadaan yang ideal, dan kadar penggunaan tenaga bahan api bertambah baik. Di bawah jarak tempuh dan keperluan kuasa yang sama, kurang bahan api boleh dimakan, dengan itu meningkatkan ekonomi bahan api. Sebagai contoh, apabila pelayaran pada kelajuan tinggi, teknologi masa injap berubah dapat menyesuaikan masa injap untuk memastikan enjin dalam keadaan penggunaan bahan api terbaik.
Meningkatkan kecekapan enjin: Dengan menyesuaikan masa injap dengan kelajuan dan beban yang berbeza, teknologi masa injap berubah dapat membolehkan enjin mengekalkan kecekapan yang lebih tinggi dalam pelbagai keadaan kerja yang lebih luas, mengelakkan sisa bahan api yang disebabkan oleh ketidakcekapan teknologi camshaft tradisional di bawah keadaan kerja tertentu. Dengan cara ini, kenderaan boleh menggunakan bahan api dengan lebih berkesan di bawah pelbagai keadaan memandu dan mencapai ekonomi bahan api yang lebih baik.
闽公网安备35018102000203号