Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Syarikat itu dahulunya dikenali sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ditubuhkan pada tahun 1999, dan pada mulanya terletak di Zon Perindustrian Automotif dan Bahagian Motosikal Wenzhou, Wilayah Zhejiang. Pada tahun 2005, ia berpindah ke Fuzhou, Wilayah Fujian, dan pada tahun 2023, ia berpindah semula ke Anqing, Wilayah Anhui, dan menukar namanya kepada Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China borong Kia Pembekal aci sesondol automotif dan Kia Syarikat aci sesondol automotif. Syarikat itu kini terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Susong, meliputi kawasan seluas 28,000 meter persegi, dengan keluasan kilang 22,000 meter persegi, modal berdaftar RMB 11 juta (kira-kira USD 1.4 juta), dan jumlah pelaburan melebihi RMB 100 juta. Ia adalah salah satu pengeluar aci sesondol terkemuka di China.
Aci sesondol adalah komponen kritikal enjin. Kami memilih aloi berprestasi tinggi dan menggunakan proses rawatan haba seperti pembajaan, pengkarburan dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus aci sesondol dengan ketara, memastikan prestasinya yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, aci sesondol adalah satu-satunya bidang yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ya China borong Kia Syarikat aci sesondol automotif. Kami memiliki barisan pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, membolehkan pengeluaran besar-besaran berketepatan tinggi dan memastikan kualiti yang konsisten merentas setiap kumpulan. Mematuhi piawaian IATF 16949:2016 dan menegakkan falsafah pengeluaran "kecacatan sifar", kami melaksanakan kawalan kualiti menyeluruh berbilang peringkat pada setiap peringkat proses pengeluaran. Nisbah prestasi kos kami yang tinggi dan kualiti yang stabil telah menjadikan kami pilihan di pasaran global. Kami telah mewujudkan perkongsian strategik dengan pelanggan di seluruh dunia dan bekerjasama dengan pelbagai jenama.
Pasukan kami mematuhi piawaian yang tinggi dan terus berulang serta berinovasi, berusaha untuk menerapkan setiap aspek dengan kuasa inovatif yang kuat. Pada masa ini, rangkaian produk kami meliputi lebih 800 jenis aci sesondol automotif dan lebih 600 jenis aci sesondol motosikal. KORBOR membantu pelanggan mencapai kejayaan yang lebih besar dengan teknologi matang dan penyelesaian yang pelbagai.
Daripada penuangan mentah kepada produk siap, KORBOR menyediakan perkhidmatan sehenti untuk setiap pelanggan, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan penghantaran tepat pada masanya. Kami menghantar lebih 2.3 juta unit setiap tahun kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasaran dengan kepakaran profesional kami. KORBOR bukan sahaja pembekal yang dipercayai tetapi juga rakan kongsi ideal anda dalam sektor aci sesondol enjin automotif dan motosikal. Mari kita bekerjasama untuk mencipta kualiti yang luar biasa melalui ketukangan yang unggul.
Camshaft kereta Chrysler dan kegagalan pelaras injap mewakili beberapa isu enjin yang paling banyak dan mahal yang mempengaruhi pelbagai model Chrysler di...
The Camshaft kereta Chrysler Berkhidmat sebagai degupan jantung ketepatan enjin anda, mengawal masa injap untuk pembakaran, kuasa, dan kecekapan optimum....
Bagi pemilik kenderaan Chrysler, dari Hemi yang menderu ke Pentastar yang canggih, usaha untuk lebih banyak kuasa adalah usaha biasa. Walaupun bolt-on seperti pengambi...
The Camshaft Motosikal Honda adalah landasan prestasi enjin, menentukan masa pembukaan injap dan penutupan yang tepat. Komponen kritikal ini secara langs...
Siri enjin kereta Kia yang berbeza mempunyai keperluan kuasa dan tork yang berbeza, dan parameter reka bentuk camshafts mereka, seperti lif cam, lengkung profil cam, dan lain -lain, akan diselaraskan dengan sewajarnya. Berikut adalah penjelasan khusus
Melaraskan parameter reka bentuk camshaft kereta kia mengikut keperluan kuasa dan tork
1. Enjin berkuasa tinggi
LIFT CAM: Bagi enjin KIA yang mengejar output kuasa tinggi, lif cam biasanya meningkat. Pengangkat cam yang lebih besar bermakna injap boleh dibuka lebih luas, supaya lebih banyak campuran bahan bakar udara boleh memasuki silinder semasa strok pengambilan dan gas ekzos boleh dilepaskan dengan lebih teliti semasa strok ekzos. Dalam enjin turbocharged berprestasi tinggi Kia, angkat cam yang lebih besar membantu mencapai kecekapan pengecasan yang lebih besar pada kelajuan tinggi, membolehkan enjin menghirup lebih banyak campuran segar dan menghasilkan kuasa yang lebih tinggi.
Kurva Profil CAM: Reka bentuk lengkung profil cam enjin kuasa tinggi akan menjadi lebih agresif. Ia membolehkan injap mencapai angkat maksimum lebih cepat dan tinggal di kedudukan lif maksimum lebih lama untuk memanfaatkan sepenuhnya kesan inersia pengambilan dan ekzos. Pada masa yang sama, pembukaan injap dan kelajuan penutup juga akan lebih cepat, yang dapat mengurangkan kehilangan pendikit semasa proses pengambilan dan ekzos dan meningkatkan prestasi enjin pada kelajuan tinggi. Reka bentuk ini boleh membolehkan enjin mendapatkan output kuasa yang lebih kukuh dalam julat kelajuan tinggi untuk memenuhi keperluan pemandu untuk prestasi kelajuan dan percepatan.
2. Enjin torque tinggi
Lif Cam: Dalam enjin yang memberi tumpuan kepada output tork kelajuan rendah dan sederhana, reka bentuk lif cam akan agak sederhana. Walaupun ia tidak memerlukan lif yang besar sebagai enjin kuasa tinggi, ia juga perlu untuk memastikan jumlah pengambilan yang mencukupi untuk menjana tork yang lebih besar. Pengangkat cam sederhana boleh membuka injap pada kelajuan rendah dan sederhana untuk memenuhi keperluan pengecasan silinder, dan tidak akan menyebabkan kelajuan pengambilan terlalu perlahan disebabkan oleh angkat yang berlebihan, yang mempengaruhi kecekapan pembakaran. Sebagai contoh, beberapa enjin Kia atau enjin yang disedut secara semulajadi yang dioptimumkan untuk memandu bandar akan menggunakan reka bentuk angkat cam ini untuk meningkatkan output tork pada kelajuan rendah dan sederhana, menjadikan kenderaan lebih kuat apabila memulakan dan memandu pada kelajuan sederhana dan rendah.
Kurva Profil CAM: Keluk profil cam enjin tork tinggi akan memberi perhatian lebih kepada pembukaan injap dan menutup ciri-ciri pada kelajuan rendah dan sederhana. Keluk akan membuka injap lebih awal dan ditutup kemudian pada kelajuan rendah dan sederhana untuk meningkatkan masa pengambilan dan meningkatkan kecekapan pengecasan silinder. Pada masa yang sama, proses pembukaan dan penutup injap akan agak lancar untuk mengelakkan kestabilan pembakaran pada kelajuan rendah dan sederhana yang dipengaruhi oleh pergerakan injap yang berlebihan. Reka bentuk ini membolehkan enjin mengeluarkan tork besar dalam julat kelajuan rendah dan sederhana, menjadikan kenderaan lebih fleksibel dan berkuasa dalam memandu harian.
Sokongan peranan Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.
Jaminan Bahan dan Proses: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. menggunakan bahan aloi berprestasi tinggi dan meningkatkan kekuatan, kekerasan dan rintangan haus camshaft melalui proses rawatan haba seperti pembajaan, karburizing dan pelindapkejutan. Ini menyediakan asas perkakasan yang kukuh untuk camshafts dengan parameter reka bentuk yang berbeza, memastikan bahawa tidak kira bagaimana lif cam dan lengkung profil direka, camshaft boleh beroperasi dengan stabil di bawah persekitaran kerja beban tinggi enjin, dan tidak akan menjejaskan prestasi enjin kerana kekuatan yang tidak mencukupi atau pakaian yang berlebihan.
Keupayaan pembuatan ketepatan tinggi: Syarikat mempunyai garis pengeluaran yang cekap dan sistem pengurusan kualiti yang ketat, mengikuti piawaian IATF16949: 2016, dan mematuhi konsep pengeluaran "kecacatan sifar". Ini membolehkan mereka mencapai pengeluaran besar-besaran yang tinggi mengikut keperluan tepat siri enjin Kia yang berbeza untuk parameter reka bentuk camshaft. Sama ada lengkung profil CAM yang kompleks atau saiz angkat cam yang tepat, ia boleh dijamin melalui proses pembuatan lanjutan dan kawalan kualiti yang ketat untuk memastikan setiap camshaft dapat memenuhi keperluan prestasi enjin.
Pengalaman yang kaya dan keupayaan inovasi: Dengan 25 tahun pengalaman yang memberi tumpuan kepada pengeluaran camshaft, Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. telah mengumpulkan pengetahuan teknikal dan proses yang kaya. Pasukan mereka sentiasa mengejar standard yang lebih tinggi dan terus berulang dan berinovasi. Apabila menghadapi pelbagai keperluan siri enjin Kia yang berbeza untuk camshafts, mereka dapat menyediakan teknologi yang matang dan pelbagai penyelesaian. Sebagai contoh, untuk camshafts dengan parameter reka bentuk khas, mereka dapat memastikan kualiti dan prestasi produk melalui teknologi pemprosesan inovatif dan proses pengeluaran yang dioptimumkan, membantu enjin KIA mencapai sasaran kuasa dan tork yang berbeza.
闽公网安备35018102000203号