Adalah Camshafts Automobil Tata permukaan dirawat? Teknologi rawatan permukaan apa yang digunakan?
Berdasarkan piawaian industri dan amalan terbaik, serta latar belakang Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. dalam pembuatan camshaft, ia dapat disimpulkan dengan mudah bahawa camshafts yang digunakan oleh kereta Tata mungkin telah menjalani rawatan permukaan ketepatan untuk meningkatkan kekerasan permukaan mereka, pemakaian rintangan, rintangan korosi. Rawatan permukaan ini bukan sahaja membantu camshaft untuk mengekalkan operasi yang cekap di bawah keadaan kerja yang keras, tetapi juga berkesan mengurangkan haus, memanjangkan kitaran penyelenggaraan, dan meningkatkan prestasi keseluruhan dan kebolehpercayaan enjin.
Teknologi Rawatan Permukaan Digunakan
Rawatan Carburizing: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. menggunakan teknologi karburisasi maju dalam proses pembuatan camshafts. Teknologi ini dengan ketara meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai permukaan camshaft dengan menyusupkan atom karbon ke dalam lapisan permukaan logam pada suhu tinggi untuk membentuk lapisan aloi karbon tinggi. Selepas karburisasi, kekerasan permukaan camshaft dapat bertambah baik, sambil mengekalkan ketangguhan dan kekuatan yang baik di teras, mencapai gabungan kekerasan dan ketangguhan yang sempurna.
Pelindapkejutan dan pembajaan: Selepas karburisasi, camshaft perlu dipadamkan dan marah. Pelindapkejutan adalah memanaskan bahan kerja ke zon austenit dan kemudian menyejukkannya dengan cepat untuk mendapatkan struktur martensit yang tinggi. Pembiakan seterusnya adalah untuk menghapuskan tekanan pelindapkejutan, menstabilkan struktur, meningkatkan ketangguhan, dan mencegah retak. Gabungan rawatan haba ini bukan sahaja meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai camshaft, tetapi juga memastikan kestabilan dan ketahanannya di bawah keadaan tekanan yang kompleks.
Teknologi salutan permukaan: Sebagai tambahan kepada proses rawatan haba di atas, Anhui Keerbo juga boleh menggunakan teknologi salutan permukaan, seperti ion nitriding (PVD), pemendapan wap fizikal (PVD) atau pemendapan wap kimia (CVD), untuk menggunakan lapisan pelindung yang sangat nipis tetapi sangat keras ke permukaan camshaft. Lapisan ini dapat meningkatkan rintangan dan rintangan kakisan camshaft, sambil mengurangkan pekali geseran dengan komponen seperti tappet injap dan meningkatkan kecekapan enjin. Khususnya, beberapa salutan khas, seperti titanium nitride (timah) atau kromium nitrida (CRN), bukan sahaja memberikan rintangan haus yang sangat baik, tetapi juga memberikan permukaan camshaft warna terang dan meningkatkan kesan visual.
Ketepatan Pengisaran dan Penggilap: Selepas rawatan haba dan rawatan salutan yang mungkin, camshaft perlu menjalani pengisaran dan penggilap ketepatan. Proses ini bukan sahaja memastikan kemasan permukaan dan ketepatan dimensi camshaft, tetapi juga meningkatkan lagi mikro-geometri permukaannya, yang kondusif untuk mengurangkan geseran, mengurangkan bunyi, dan mengoptimumkan pembukaan dan penutupan injap, dengan itu meningkatkan prestasi enjin dan ekonomi bahan api.
Kelebihan Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. dalam bidang pembuatan camshaft tidak hanya dapat dilihat dalam teknologi rawatan permukaan maju yang disebutkan di atas, tetapi juga sepanjang proses pengeluaran keseluruhan. Syarikat ini mempunyai garis pengeluaran yang cekap yang dapat mencapai ketepatan tinggi dan pengeluaran berskala besar, dan dengan tegas mengikuti standard sistem pengurusan kualiti IATF16949: 2016 untuk memastikan kualiti setiap kumpulan camshafts adalah konsisten dan mencapai tahap "kecacatan sifar". Di samping itu, dari pemutus kosong ke penghantaran produk siap, Korbor menyediakan perkhidmatan sehenti, termasuk pemilihan bahan, rawatan haba, pemesinan ketepatan, pemeriksaan kualiti dan pembungkusan dan pengangkutan, memastikan kebolehpercayaan kualiti produk dan ketepatan masa penghantaran.