Ketika datang untuk membina atau membina semula enjin berprestasi tinggi, setiap komponen penting. Salah satu bahagian yang paling kritikal dalam mana -mana enjin ialah camshaft, yang mengawal masa injap dan memberi kesan langsung kepada output kuasa. Bagi mereka yang ingin menyesuaikan profil cam mereka, camshaft kosong berprestasi tinggi adalah titik permulaan yang ideal.
Faedah menggunakan camshaft kosong berprestasi tinggi
Bagaimana camshafts kosong dibandingkan dengan kamera pra-tanah
Pertimbangan utama semasa memilih camshaft kosong
Aplikasi teratas dalam perlumbaan dan prestasi jalanan
Camshaft kosong adalah camshaft yang belum selesai yang belum lagi menjadi alasan dengan profil lobus. Tidak seperti kamera pra-tanah, camshaft kosong membolehkan pembina enjin dan ahli mesin untuk membuat profil cam tersuai yang disesuaikan dengan keperluan khusus. Cams ini biasanya diperbuat daripada keluli billet berkualiti tinggi atau besi mulur untuk kekuatan maksimum.
Penyesuaian - Camshafts kosong membolehkan anda merancang profil lobus untuk kuasa optimum, tork, dan rpm.
Precision Fit - Oleh kerana mereka alasan untuk spesifikasi tepat anda, mereka memastikan masa injap yang sempurna.
Ketahanan-Bahan berkualiti tinggi seperti 8620 keluli atau besi sejuk memberikan rintangan haus yang unggul.
Keuntungan Prestasi-Cams Custom dapat meningkatkan kuasa kuda sebanyak 10-20% berbanding profil saham dalam larian dyno yang diuji.
Walaupun camshafts pra-tanah mudah, mereka kurang fleksibel. Inilah cara mereka membandingkan:
| Ciri | Camshaft kosong | Pre-Ground Camshaft |
|---|---|---|
| Penyesuaian | Sepenuhnya disesuaikan | Terhad kepada profil pratetap |
| Kos | Kos awal yang lebih tinggi | Kos pendahuluan yang lebih rendah |
| Prestasi | Dioptimumkan untuk keperluan yang tepat | Prestasi generik |
| Terbaik untuk | Enjin perlumbaan, mewah membina | Membina semula stok, peningkatan ringan |
Semasa memilih camshaft kosong, pertimbangkan:
Bahan-Billet Steel (lebih kuat) vs besi mulur (kos efektif).
Kekerasan Teras - teras yang lebih keras (seperti 55 HRC) memastikan umur panjang.
Keserasian - mesti sepadan dengan saiz dan pengangkat jurnal enjin anda.
Perkhidmatan Pengisaran - Sesetengah pembekal menawarkan perkhidmatan profil untuk penyelesaian yang lengkap.
Drag Racing-Lobak ultra-agresif untuk kuasa atas maksimum.
Perlumbaan Jalan-Profil seimbang untuk tork pertengahan dan kebolehpercayaan.
Prestasi jalanan - Grinds adat ringan untuk pemacu dan keuntungan kuasa.