Bahasa
Camshaft automotif adalah komponen asas dalam enjin pembakaran dalaman, yang bertanggungjawab untuk mengawal pembukaan dan penutupan injap. Sebagai camshaft enjin kereta utama, ia memastikan pengambilan campuran bahan api udara yang optimum dan pengusiran gas ekzos, secara langsung memberi kesan kepada prestasi, kecekapan, dan pelepasan enjin.
Camshaft automotif adalah aci berputar dengan lobus berbentuk khas (CAMs) yang menggerakkan pengambilan dan injap ekzos. Ia menyegerakkan dengan crankshaft melalui tali pinggang masa atau rantai, memastikan operasi injap yang tepat.
Jenis camshaft enjin kereta
Camshaft Overhead (OHC)
Single (SOHC): Satu camshaft per kepala silinder.
Double (DOHC): Dua camshafts (pengambilan/ekzos) untuk prestasi RPM yang lebih tinggi.
Pushrod Camshaft
Terletak di blok enjin, menggunakan pengangkat dan pushrods (biasa di enjin lama/V8).
Enjin yang berbeza memerlukan camshafts dengan spesifikasi yang berbeza -beza. Berikut adalah perbandingan parameter biasa:
Enjin yang berbeza memerlukan camshafts dengan spesifikasi yang berbeza -beza. Berikut adalah perbandingan parameter biasa:
| Parameter | Camshaft Prestasi | Camshaft OEM Standard | Camshaft mesra alam |
|---|---|---|---|
| Profil lobus | Agresif (angkat tinggi/tempoh panjang) | Lift sederhana/jangka pendek | Dioptimumkan untuk kecekapan bahan bakar |
| Bahan | Keluli bilet atau aloi palsu | Besi tuang atau keluli ringan | Aloi ringan |
| Julat RPM | 4,000-8,000 rpm | 2,000-6,000 rpm | 1,500-5,000 rpm |
| Masa injap | Boleh laras (VVT/VTEC) | Masa tetap | Pemboleh ubah untuk tork rendah |
| Ketahanan | Tinggi (penggunaan perlumbaan) | Sederhana (memandu harian) | Tahan lama (haus rendah) |
Prestasi enjin: Camshaft enjin kereta berprestasi tinggi meningkatkan daya kuda dengan meningkatkan aliran udara.
Kecekapan Bahan Api: Camshafts yang dioptimumkan mengurangkan kerugian mengepam, meningkatkan perbatuan.
Kawalan Pelepasan: Masa injap tepat memastikan pembakaran bersih.
闽公网安备 35018102000203 号